Sie können die Batterie Ihres Elektrofahrzeugs fast überall laden: an einer privaten oder öffentlichen Wallbox oder an öffentlichen Schnellladestationen, zur Not auch an einer 230-V-Haushaltssteckdose. Die einfache Regel: Je höher die Ladeleistung, desto schneller der Ladevorgang. An einer Wallbox lädt das Fahrzeug innerhalb von ca. 6 Stunden, also bequem über Nacht. An einem Schnelllader schaffen Sie bei den meisten Fahrzeugen 80% Kapazität innerhalb von maximal 30 Minuten. Das reicht für über 250km. Einmal ausprobiert, werden Sie sehen, dass es ähnlich einfach ist wie Ihr Smartphone zu laden.

es gibt verschiedene Möglichkeiten, eine E-Ladestation zu finden. Ihr E-Fahrzeug verfügt über ein Navigationssystem? Dann finden Sie die Stationen hierüber. Alternativ geht dies auch über Google Maps. Die meisten Bezahlsysteme haben ebenfalls Apps, über die Sie die Station zielsicher finden. Hier wird sogar live angezeigt, ob die Station aktuell frei ist. Z.B. bei dem System SKODA POWERPASS.

Die Installation einer Wallbox muss auf dem privaten Gelände, z.B. in der Einfahrt, der Garage oder im Carport erfolgen. Wählen Sie hierfür einen gut zugänglichen Platz, sodass Sie bequem Laden können. Achten Sie auch darauf, dass der Weg zwischen dem Sicherungskasten in Ihrem Haus und der Wallbox möglichst kurz ist. Die Kosten zur Installation bleiben niedrig, wenn die Entfernung und die Anzahl der Wanddurchbohrungen klein ist. Falls Sie schon einen Anschluss vorgesrüstet haben, ist es um so einfacher. Die Kabel müssen aufgrund der Stromstärke einen größeren Querschnitt ausweisen, als die Zuleitungen zu Steckdosen. Die Parameter differieren je nach Länge des Kabels. Lassen Sie die Wallbox in jedem Fall von einem zugelassenen Elektriker montieren. Wenn Sie die Stromkosten mit Ihrem Arbeitgeber abrechnen möchten, achten Sie beim Kauf der Wallbox, dass diese über ein Backend verfügt.

Die Reichweite eines E-Autos hängt vom Verbrauch und der Kapazität der Batterie ab. In der Regel verbrauchen E-Autos der Mittelklasse bei sparsamer Fahrweise zwischen 15 – 20kWh auf 100km. Die Batterie Kapazitäten liegen zwischen 40 und 80kWh. Somit liegt die Reichweite mit einer Ladung bei ca. 250-500km. Bitte beachten Sie, dass sich im Winter bei tiefen Temparaturen die Reichweite um bis zu 30% verringert. Verbraucher wie Klimaanlage und Heizung tragen zum zusätzlichen Verbrauch bei.

Die Technik eines E-Autos ist weniger Komplex als die eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor. Viele Arbeiten, die an Verbrennern im Rahmen einer Inspektion zu leisten sind, fallen bei einem E-Auto weg. Z.B. Ölwechsel, Auspuff-Instandsetzung, Getriebearbeiten. Auch die Bremsanlage wird bei einem E-Auto sehr viel weniger beansprucht, da die meiste Bremsenergie durch das sogenannte Rekupieren als Energie in die Batterie zurückfließt. Somit sind die Kosten der Inspektionen niedriger. Achten Sie bei Ihrer Fahrweise darauf, nicht zu stark zu beschleunigen, da das hohe Drehmoment des E-Antriebs dafür sorgt, dass die Reifen schneller verschleißen.

Ein Elektroauto fährt sich nicht anders als ein herkömmliches Auto mit Automatikgetriebe. Auch das Elektroauto verfügt über Gas- und Bremspedale und den üblichen Schalthebel mit P, R, N und D. Das rein elektrische Auto reagiert jedoch auf die Befehle des Fahrers auf spezielle Art und Weise. Lärm und Motorvibrationen beeinträchtigen das Fahrerlebnis nicht und wenn Sie auf das Gaspedal treten, erhalten Sie eine perfekte sanfte Beschleunigung ohne das geringste Taumeln oder die Unterbrechung des Kraftflusses, den das herkömmliche Schalten verursacht. Dank der Energierückgewinnung nutzt das Elektroauto auch den Motor mehr zum Bremsen und reduziert so den Verschleiß der Bremsen. Das Level der Energierückgewinnung und die nachfolgende Bremsleistung des Motors können üblicherweise während der Fahrt einfach eingestellt werden. Elektroautos sind für ihr eher höheres Gewicht bekannt, doch durch die stetige Verbesserung in der Batterieproduktion sinkt dieser Wert immer weiter. Die neuen, kompakteren Batterien sind nicht nur leichter, sondern ermöglichen auch eine Montage mit geringem Aufwand und möglichst nah am geometrischen Zentrum des Fahrzeugs. Dies hat einen positiven Effekt auf die Fahrzeugbalance und sorgt vor allem in der Stadt für exzellentes Handling